Le distributeur français et un fonds d’investissement chinois entrent au capital de l’entreprise britannique. Objectif : l’aider à accélérer en Allemagne et en Chine, puis se tailler une place dans le marché mondial de la « micromobilité », relève Isabelle Chaperon, chroniqueuse au service Economie du « Monde ».

« On a accumulé quarante, cinquante ans de sous-investissements » dans les infrastructures, pour « les voies, la signalisation, les caténaires », ainsi que pour les trains Intercités, reconnaît le PDG de la SNCF et ancien premier ministre.

L’initiative entend démontrer comment, à l’échelon le plus local, la France peut réduire sa dépendance aux énergies fossiles. La sélection des collectivités a été fixée mardi 30 juin, mais la liste n’est pas encore connue.