Pris entre la froide arithmétique du profit et leurs simagrées de sauveurs de l'humanité, les intellectuels-oligarques se retrouvent paradoxalement à devoir éteindre les foyers d'insurrection que leurs empires étaient nés pour allumer. Étouffer ses contradictions internes est le plus vieux réflexe du pouvoir, et c'est en ce sens qu'il faut comprendre leur fixette sur le « wokisme ».

Si l'intellectuel public d'autrefois pouvait se comparer à l'archéologue qui creuse méthodiquement pour mettre au jour des artefacts culturels décrits ensuite dans des revues de niche, les intellectuels-oligarques d'aujourd'hui s'apparentent à des experts en démolition : ils truffent d'explosifs idéologiques des pans entiers de la société et actionnent le détonateur bien à l'abri dans leurs paradis fiscaux.

L'achat du chasseur furtif construit par Lockheed Martin a longtemps fait partie de la panoplie obligatoire du bon petit soldat de l'OTAN, blotti sous la couverture d'outre-Atlantique. Mais les temps changent : l'Europe cherche à s'émanciper d'une dépendance trop grande à l'égard des États-Unis, dont le F-35, entre autres symboles, pourrait faire les frais.

Quel est le premier caractère moral de la bourgeoisie ? Elle est la classe qui s'autorise. Et qui est prête à tout pour maintenir ses autorisations. Tout lui est permis. Y compris d'imposer le silence autour de ses autorisations. Quand l'éditorialisme indistinct exige qu'il n'y ait pas d'affaire Bayrou, il signifie une solidarité de fer – une solidarité de classe.

Faudrait-il imaginer des groupes où l'on ne chercherait plus à être applaudi, mais à être écouté ? Des partis où l'on pourrait oser être seul à ne pas lever le bras ? Cela, parce que l'on aurait démasqué et rassuré un ancien enfant, l'enfant oublié en chacun de nous. Docile parce qu'il avait peur d'être rejeté ou taxé de folie. Classé. Il n'y a pas de « servitude volontaire ». Il y a une culpabilité, jusque-là inconsciente, qui resurgit et nous manipule.

La montée des enjeux autour du conflit en Ukraine, et du face à face de l'UE-OTAN avec la Russie, ainsi que les convoitises suscitées par le potentiel économique de l'Arctique à l'heure de l'ouverture de nouvelles routes maritimes, ont redonné à l'Atlantique nord, à l'Arctique et à la mer Baltique un peu de l'importance stratégique qu'ils avaient au temps de la guerre froide, comme en témoignent les multiples démonstrations de forces et incidents de ces derniers mois.