Flor se positionne sur la piste cyclable pour être au plus près des potentiels clients qui passent en voiture. La poitrine découverte. Mais "même comme ça, je n'y arrive pas", se lamente cette femme de 55 ans. Cette piste fait partie des travaux liés à la Coupe du monde que le Mexique co-organise avec les Etats-Unis et le Canada. Le gouvernement mexicain assure que tout sera prêt à temps pour le premier Mondial organisé dans trois pays. Sur l'avenue Tlalpan reliant le centre de la capitale au sud, où se trouve le stade Azteca qui accueillera le match d'ouverture entre le Mexique et l'Afrique du Sud le 11 juin, les prostituées interrogées par l'AFP racontent un travail devenu très difficile. Monserrat Fuentes, 43 ans, s'inquiète des risques d'accident, alors qu'elle doit maintenant éviter les cyclistes. Elle regrette aussi la stratégie des autorités vis-à-vis des travailleuses du sexe. "Le gouvernement se fiche de ce que nous pensons", assure-t-elle. Les clients se font plus rares. Une de ses collègues indique, sous couvert d'anonymat, ne gagner que 40 dollars par nuit, contre plus de 160 dollars par le passé. Monserrat explique avoir envisagé de se déplacer, mais avoir finalement renoncé à "fuir". "Nettoyage social" "Le gouvernement ne veut pas de travailleuses du sexe" et cherche à "nous expulser" de cette avenue, qui sera bientôt empruntée par des milliers de supporters venus du monde entier, dénonce Flor. La capitale mexicaine compte environ 15.000 prostituées, sur un total de 800.000 dans tout le pays, selon la Brigade de rue de soutien aux femmes. Elvira Madrid, fondatrice de cette ONG et coordinatrice du Réseau mexicain du travail sexuel, dénonce un "nettoyage social" pour transformer l'image du Mexique. Son organisation a été à l'initiative d'une manifestation sur cette même avenue. Lors de l'inauguration en grande pompe de la piste cyclable le 19 avril, la maire de Mexico, Clara Brugada, a souligné que "la construction de pistes cyclables n'est pas facile". "Cela a suscité beaucoup de résistances", a-t-elle admis. Mais "l'avenue Tlalpan appartient à toutes et à tous", a affirmé cette politicienne de gauche, proche de la présidente Claudia Sheinbaum. A Mexico, la prostitution n'est pas pénalisée, mais il n'existe pas de loi locale la définissant comme une activité rémunérée donnant des droits à celles et ceux qui l'exercent. La mairie affirme mener des négociations avec les travailleurs du sexe, sans en dévoiler les détails. Sollicitée par l'AFP, elle n'a pas donné suite. En 2025, César Cravioto, l'un des adjoints, avait évoqué dans la presse une proposition visant à "générer des droits pour les personnes qui se consacrent au travail sexuel", sur fond de pressions pour une reconnaissance légale et une protection sociale. Le responsable politique a évoqué la mise en place de "codes de conduite, de tenue vestimentaire, d'horaires, pour ne pas affecter les riverains". La proposition en est restée là. Des rumeurs ont circulé sur le fait de faire porter aux prostituées le maillot de l'équipe nationale mexicaine. "Moi, je viendrai comme ça, normale, comme toujours", affirme Flor.

"J'annonce ma démission du poste de Première ministre", a déclaré Evika Silina lors d'une conférence de presse à Riga. "Le plus important pour moi est le bien-être des Lettons et la sécurité de notre pays (...). Nous avons pleinement conscience de l'époque que nous vivons tous. La guerre brutale menée par la Russie en Ukraine a modifié la situation sécuritaire dans toute l'Europe", a-t-elle ajouté. La position d'Evika Silina était devenue intenable depuis 24 heures: sa coalition gouvernementale de centre-droit au pouvoir depuis 2023 a perdu son étroite majorité à la Saeima, sous l'effet de la défection des élus du parti des Progressistes auquel appartient le ministre de la Défense démissionnaire, Andris Spruds. Sans ses neuf députés "progressistes", le gouvernement Silina s'est retrouvé minoritaire avec 41 sièges sur 100, contre 47 pour l'opposition. Par ailleurs, le ministre de l'Agriculture Armands Krauze, de l'Alliance des Verts et Paysans, a été brièvement arrêté jeudi dans le cadre d'une enquête menée par le Bureau de prévention et de lutte contre la corruption (KNAB), ce qui a fragilisé davantage encore le cabinet de Mme Silina. Les Progressistes ont applaudi la décision de la Première ministre, se déclarant prêts à participer aux discussion sur la création d'un nouveau gouvernement. Le président Edgars Rinkevics a d'ores et déjà annoncé qu'il recevrait vendredi l'ensemble des formations représentées au Parlement. Le gouvernement de Mme Silina va gérer les affaires courantes jusqu'au vote d'un nouveau cabinet par le parlement. Experts ukrainiens Plusieurs drones russes ou ukrainiens se sont écrasés en Lettonie, Estonie et Lituanie, anciennes républiques soviétiques frontalières de la Russie et/ou du Bélarus, depuis le début de l'invasion russe à grande échelle de l'Ukraine en 2022. Et ce sont deux drones ukrainiens qui ont traversé la frontière russe le 7 mai pour s'écraser en Lettonie, probablement après que leur système de guidage a été brouillé par la défense aérienne russe. L'un d'entre eux a touché un site de stockage pétrolier à Rezekne, dans l'est du pays. Un incendie s'est déclaré, rapidement circonscrit par les pompiers. Un autre drone ukrainien s'était écrasé en Lettonie le 25 mars. Ces incidents n'ont fait ni victimes ni dégâts matériels significatifs. Mais ils ont mis au jour les carences de la défense aérienne du pays, impuissante à neutraliser un drone errant dans son espace avant sa chute sur son territoire. Evika Silina avait dans la foulée réclamé le départ de son ministre de la Défense. Andris Spruds, défendu par son parti qui a accusé la cheffe de gouvernement de l'avoir utilisé comme un fusible, a néanmoins rendu son portefeuille lundi. Mme Silina a proposé la nomination d'un militaire pour lui succéder, proposition rejetée par les Progressistes. Elle a fustigé jeudi "une posture politique" à quelques mois des législatives prévues en octobre. Des drones ukrainiens sont également tombés en Estonie et en Lituanie. L'Ukraine vise des cibles russes dans le golfe de Finlande, et notamment des ports et raffineries, mais les drones peuvent s'avérer défectueux ou déviés par la défense aérienne russe et s'écraser sur le territoire de ces pays alliés de Kiev. A l'issue d'une entrevue mercredi avec Edgars Rinkevics, à l'occasion d'un sommet à Bucarest, le président ukrainien Volodymyr Zelensky a annoncé qu'il allait envoyer des experts en Lettonie pour l'aider à la défense aérienne. "Nous enverrons nos experts en Lettonie pour échanger leur expérience et apporter une assistance directe à la protection de l'espace aérien" letton, a-t-il déclaré sur les réseaux sociaux. "Nous comptons signer avec la Lettonie un accord dans le format Drone Deal afin de construire un système de défense aérienne multicouche contre différents types de menaces", a-t-il précisé, jugeant "important de travailler ensemble pour renforcer la défense de l'Europe." M. Rinkevics a confirmé "l'implication d'experts ukrainiens et d'équipements dans la modernisation des capacités de défense antiaérienne lettone". "Un accord de coopération à long terme dans le domaine de la défense sera préparé", a-t-il assuré.

Le jury, qui a délibéré pendant deux heures environ, a décidé "que le total des dommages subis par la partie plaignante atteignait 49,5 millions de dollars", précise un document publié par le tribunal. "Nous sommes profondément désolés pour tous ceux qui ont perdu des proches sur les vols Lion Air 610 et Ethiopian Airlines 302," a réagi Boeing, dans une déclaration transmise à l'AFP. "Bien que nous ayons abouti à des accords à l'amiable dans quasiment toutes les plaintes, les familles sont tout à fait légitimes à porter leurs requêtes devant les tribunaux, et nous respectons leur droit de le faire", a ajouté le groupe. Sollicités par l'AFP, les plaignants et leurs avocats n'ont pas répondu dans l'immédiat. Les deux accidents ont entraîné des dizaines de plaintes au civil de la part de proches des victimes. La quasi-totalité ont été réglées par des accords à l'amiable. Mais, dans le cas de Samya Stumo, ses parents et ses deux frères ne sont pas parvenus à s'entendre avec Boeing en amont du procès, qui s'est ouvert le 4 mai avec la sélection du jury. Les débats ont donc vraiment commencé deux jours plus tard avec les propos liminaires de Shanin Specter, avocat de la famille, et de Dan Webb, avocat de Boeing. "Boeing a été négligent. L'avion de Boeing n'était pas sûr. Boeing a causé ce crash et ces décès", avait déclaré M. Specter. "Ce crash était évitable", avait-il déploré, tandis que Michael Stumo et Nadia Milleron, les parents de Samya, ainsi que ses frères, Adnaan et Tor, se trouvaient au premier rang du public. C'est en effectuant sa première mission pour "son emploi de rêve" avec l'ONG ThinkWell, spécialisée dans la santé publique, qu'elle a embarqué le 10 mars 2019 sur le vol ET302, qui s'est écrasé peu après le décollage d'Addis Abeba. "pour la douleur infligée" Le constructeur américain a admis dès 2019 qu'un logiciel anti-décrochage avait contribué à cet accident, ainsi qu'à celui d'un 737 MAX 8 de la compagnie indonésienne Lion Air le 29 octobre 2018. Ces accidents ont fait 346 morts au total. L'avocat de l'avionneur avait exprimé le 6 mai ses regrets et affirmé être "d'accord avec M. Specter" sur le fait que la famille Stumo devrait recevoir "une compensation financière importante pour la douleur infligée". "Notre seul désaccord (porte) sur le montant exact de cette compensation", avait-il relevé. Le tout premier procès civil contre Boeing lié aux deux accidents s'est déroulé en novembre 2025. Le jury, après deux heures de délibération, a octroyé 28,45 millions de dollars d'indemnisation au veuf d'une victime. Un second procès, en janvier, a été interrompu après un accord hors tribunal au soir du second jour. Le prochain procès est fixé au 3 août, au sujet du décès de Michael Ryan, un ingénieur irlandais du Programme alimentaire mondial (PAM) de l'ONU. De nombreuses victimes du vol d'Ethiopian se rendaient à l'Assemblée des Nations unies pour l'environnement (ANUE) à Nairobi. Concernant l'accident de Lion Air, toutes les plaintes ont abouti à des ententes entre parties. Le dernier accord, qui concernait le seul étranger du vol, un Italien de 26 ans, a été trouvé fin février. Après moult rebondissements depuis 2021, un juge du Texas a ordonné le 6 novembre 2025 l'abandon des poursuites pénales contre Boeing pour les deux accidents. Par ailleurs, un procès de la compagnie polonaise LOT contre Boeing a commencé lundi devant un tribunal fédéral civil de Seattle (nord-ouest). Il est prévu, sauf accord à l'amiable, pour durer jusqu'aux alentours du 26 mai. Le constructeur américain se voit réclamer "au moins 250 millions de dollars" pour des pertes liées à l'immobilisation des 737 MAX après les deux crashes, d'après la plainte consultée par l'AFP. La compagnie aérienne estime que Boeing doit l'indemniser pour les pertes financières qu'elle a subies du fait de l'immobilisation pendant vingt mois de tous ses 737 MAX exploités dans le monde. LOT a été la première compagnie aérienne à poursuivre l'avionneur américain et, à ce stade, la seule à aller jusqu'au procès.

Malgré l'opposition du Hezbollah pro-iranien, des négociateurs israéliens et libanais se retrouvent jeudi à Washington pour une troisième cession de discussions directes. Cette rencontre entre les représentants des deux pays, qui n'entretiennent pas de relations diplomatiques, vont se dérouler dans un contexte tendu, au lendemain de raids israéliens ayant fait 22 morts.