Un texte adopté par les députés en janvier, et soutenu par l’exécutif, visant à pérenniser cette mesure testée depuis dix ans n’a pas été voté à l’identique, mardi, au Sénat, ce qui rend incertaine son adoption avant la fin de l’année. En cause, l’obligation pour les départements de mettre la main à la poche.

Ces frais, qui s’élèvent généralement à un peu plus de 9 euros par trajet, sont «utilisés sur la majorité des liaisons de Ryanair au départ du Royaume-Uni», pointe le gendarme de la concurrence britannique.

Le groupe de la gauche démocrate et républicaine à l’Assemblée reprend jeudi 11 juin une proposition de loi, déjà présentée en novembre 2025 par LFI pour nationaliser l’entreprise en grandes difficultés.