Dans un contexte de débats intenses autour de l'avenir du marché carbone européen, nous – entreprises, investisseurs, experts, think tanks et acteurs de la société civile – souhaitons rappeler l’importance de préserver la trajectoire fixée pour cet outil, y compris la sortie progressive des quotas gratuits.

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Agriculture, mobilités, énergie, aménagement du territoire, environnement, participation citoyenne, consommation publique responsable : ces communes qui montrent la voie pour des pratiques durables et inclusives.

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Avec presque 3 années de retard, le gouvernement de Sébastien Lecornu vient de publier la Programmation Pluriannuelle de l'Énergie (PPE), la feuille de route de la planification énergétique pour les 10 prochaines années. Décryptage.

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Après 2 ans et demi de retard, la Stratégie Nationale pour l’Alimentation, la Nutrition et le Climat (SNANC) a enfin été publiée. Si sa sortie constitue un certain soulagement, la SNANC n’en reste pas moins une occasion manquée, en raison des multiples reculs entérinés par les gouvernements d’Emmanuel Macron ces derniers mois.

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À la veille de la publication de la Programmation Pluriannuelle de l'Énergie (PPE), le Réseau Action Climat publie un rapport qui étudie la réalité des dépendances énergétiques et dessine le modèle d'une vraie “souveraineté énergétique”.

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Le budget 2026 affiche des intentions en faveur du climat et de l’environnement, mais organise dans les faits un net ralentissement de l’action. Décryptage.

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Les distributeurs français E.Leclerc, Carrefour et Intermarché ne parviennent pas à promouvoir une alimentation plus saine, selon une nouvelle évaluation de l'Access to Nutrition initiative (ATNi).

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À l’occasion de la consultation publique sur la Stratégie nationale bas-carbone (SNBC 3), le Réseau Action Climat publie un décryptage des orientations proposées par le gouvernement. Analyse des enjeux sectoriels clés : transports, agriculture, industrie, bâtiments, énergie, puits de carbone, emplois et compétences, et financement.

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Le Réseau Action Climat s’associe au think tank néerlandais Questionmark et à ses partenaires, les associations Madre Brava, ProVeg International et WWF Pays-Bas, pour publier une notation inédite de 27 enseignes de supermarchés, sur leurs actions pour réduire leur émissions de CO2 et rééquilibrer les ventes de protéines.

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La construction de Lignes à Grande Vitesse (LGV) a contribué à la baisse du trafic aérien domestique, et renforcé la connexion ferroviaire entre Paris et certaines métropoles françaises. Mais à y regarder de plus près, le coût et l’impact écologique de certains nouveaux projets de LGV semblent démesurés au regard du report modal attendu.

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