Les voitures hybrides rechargeables (pouvant être alimentées à la fois en essence et en électricité) émettent jusqu'à cinq fois plus de CO₂ que leurs constructeurs ne le prétendent. C'est ce qu'a affirmé l'ONG Transport & Environment le 10 septembre.
Cette dernière a analysé les émissions réelles de ces véhicules, constatées grâce à des dispositifs embarqués sur 127 000 hybrides rechargeables immatriculées en 2023. Elle les a comparées aux résultats des tests d'homologation officiels (…)

C'est le premier risque naturel en France, où près d'un quart des habitants y sont exposés. Le risque d'inondation est au cœur de la nouvelle édition de l'atlas « Cartographier l'anthropocène », publié le 9 septembre par l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN). Il comprend notamment la première cartographie de cet aléa climatique sur le territoire français.
D'après les résultats de l'IGN, les populations du littoral méditerranéen et des vallées fluviales comme (…)

Manipuler volontairement l'environnement à grande échelle pour modifier le climat et/ou limiter la fonte des glaces : la géoingénierie polaire attise les convoitises des États et industriels qui rêvent qu'une technologie miracle les dispense de faire l'effort de réduire leurs émissions de carbone. De tels projets sont en réalité écologiquement dangereux, irréalistes politiquement, hors de prix et risquent de nous faire perdre un temps précieux. C'est le tacle qu'a envoyé une équipe de plus (…)