Que peut le droit pour obliger les États à agir contre la crise climatique ? Un rapport liste, en dix ans, de belles victoires. Mais la lutte juridique n'est pas « un remède miracle » face à des gouvernements réticents.
Le droit, en matière climatique, n'engage-t-il que ceux qui y croient ? Le 12 décembre 2015, l'Accord de Paris était adopté. Le monde s'engageait à limiter le réchauffement climatique à 1,5 °C d'ici 2100 par rapport à l'ère pré-industrielle ou, à défaut, « nettement en (…)

Le 12 décembre 2015, la signature de l'Accord de Paris offrait une lueur d'espoir dans la lutte contre le chaos climatique. Dix ans plus tard, les signaux sont au rouge et cette boussole semble plus fragile que jamais.
Un coup de marteau aux répercussions historiques. Il y a dix ans jour pour jour, Laurent Fabius, alors ministre des Affaires étrangères et président de la COP21, scellait l'adoption de l'Accord de Paris. Assis à ses côtés, François Hollande l'enlaçait aussitôt sous une (…)

Peut-on faire confiance aux grandes entreprises pour sauver le climat ? Non, si l'on en croit le rapport publié le 12 décembre par l'Observatoire des multinationales, à l'occasion du dixième anniversaire de l'Accord de Paris sur le climat. Dans ce document, le média en ligne dresse le bilan des progrès accomplis (ou non) par les groupes français du CAC 40 en matière de réduction de leurs émissions de gaz à effet de serre.
Résultat : rares sont ceux ayant pris des mesures concrètes à la (…)

Le 11 décembre, la cour administrative d'appel de Toulouse s'est penchée sur le sort de l'A69. Le rapporteur public a recommandé la poursuite du chantier. La décision sera rendue le 30 décembre, et les opposants envisagent déjà de saisir le Conseil d'État.
Toulouse (Haute-Garonne), reportage
Dix mois se sont écoulés, et l'heure n'est plus à la fête pour les opposants à l'autoroute A69. Le 11 décembre, la cour administrative d'appel de Toulouse examinait une nouvelle fois l'appel formulé (…)