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16.07.2026 à 07:30

« Apprenons à gérer notre peur du loup autrement que par l'abattage »

(137 mots)

Pour répondre au désarroi des éleveurs, le gouvernement a encore augmenté le quota de loups abattables. Or cette solution ne résout rien, rappelle l'autrice de cette tribune, qui propose plutôt de reconstruire une intelligence symbolique de la cohabitation.
Irina Andryushchenko-Basquin est psychologue et chercheuse indépendante. Elle travaille sur les relations entre humains et loups, les représentations culturelles du sauvage et les conditions psychologiques de la cohabitation avec le (…)

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16.07.2026 à 07:30

Tique : anatomie d'une ennemie publique

(168 mots)

Invisible dans les sous-bois, la tique ne se révèle à nos yeux qu'une fois plantée dans notre peau. Cet acarien craint pour les maladies qu'il transmet a pourtant une existence bien remplie. Découverte de la bête, en sept questions.
Cet article est publié en partenariat avec la Revue Salamandre.
1- Les tiques sont-elles vraiment inutiles ?
Les parasites comme les tiques jouent un grand rôle dans la chaîne du vivant. Ils contribuent à réguler des populations animales, mais ils sont (…)

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15.07.2026 à 17:00

L'augmentation de la poussière en Europe pourrait menacer la santé publique

(166 mots)

Les concentrations de poussières n'ont de cesse d'augmenter. D'après une étude, publiée le 15 juillet dans la revue scientifique Nature, ce phénomène a été identifié entre 2012 et 2021 dans une grande partie de l'Europe. Le sud du continent, et notamment l'Italie, la mer Adriatique et la mer Égée, a enregistré les hausses les plus notables.
« Cette tendance pourrait être liée à des changements dans la circulation atmosphérique et à la désertification à long terme en Afrique du Nord », (…)

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15.07.2026 à 16:58

Les futurs trains Eurostar pourront supporter des étés à 55 °C

(160 mots)

Eurostar se prépare à des étés à 55 °C. La compagnie ferroviaire, dont la SNCF est l'actionnaire majoritaire, a revu la semaine dernière les spécifications thermiques de ses futures rames commandées à Alstom.
Elles devront désormais résister à des températures 10 °C plus élevées que ce qui était prévu initialement, rapporte le Financial Times. « Les modifications apportées concernent principalement les matériaux utilisés pour les composants des unités de climatisation », précise le (…)

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