Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques

En 2024, 6 750 unions entre partenaires de même sexe ont été célébrées, soit 3 % des mariages. Cette part a peu varié depuis 2015. Ces mariages se répartissent de manière quasi égale entre couples d’hommes et couples de femmes.Les couples d’hommes qui se marient présentent des caractéristiques différentes des couples de femmes et des couples de sexe différent. Un couple d’hommes sur dix s’étant marié en 2024 réside à Paris, soit trois fois plus que pour les couples de femmes ou de sexe différent. Les couples d’hommes qui se marient vivent et s’unissent plus souvent hors du département de naissance des époux (55 %, contre 44 % des unions de femmes et 43 % des unions entre une femme et un homme). Les écarts d’âge entre époux sont plus marqués pour les couples d’hommes (7 ans en moyenne, contre 4,8 ans pour les couples de femmes et 4 ans pour les couples de sexe différent).

Selon les chefs d’entreprise interrogés en avril 2026, le climat des affaires dans le bâtiment est stable (après arrondi). À 96, l’indicateur synthétique demeure au-dessous de sa moyenne de long terme (100). L’opinion des entreteneurs du bâtiment sur leur activité prévue et sur le niveau de leurs carnets de commande se dégrade tandis que celle relative à l’activité passée rebondit un peu. Par ailleurs, le solde relatif aux prix prévus bondit très nettement.

Selon les chefs d’entreprise interrogés en avril 2026, le climat des affaires s'assombrit dans les services. À 94, l'indicateur qui le synthétise perd deux points, il reste au-dessous de sa moyenne de longue période (100) pour le dix-huitième mois consécutif. Il atteint son plus bas niveau depuis avril 2015, hors période de crise sanitaire. Le climat des affaires se dégrade fortement dans les services administratifs et de soutien et dans le transport routier de marchandises.

En avril 2026, le climat des affaires se dégrade nettement dans l’ensemble constitué du commerce de détail et du commerce et de la réparation d’automobiles. À 94, l’indicateur synthétique perd six points et s’éloigne de sa moyenne de longue période (100). Ce recul résulte de la forte baisse des soldes relatifs aux intentions de commande et aux perspectives générales d’activité. Le climat des affaires s’assombrit nettement aussi bien dans le commerce de détail (hors automobile) que dans le commerce et la réparation d’automobiles.