Le feu a démarré vers 12H40 près d'un circuit de karting qui a dû être évacué et quelque 270 pompiers sont mobilisés, soutenus par sept Canadairs, deux avions Dash et un hélicoptère lourd. "Un pompier a été blessé" lors de l'intervention, a indiqué dimanche soir le ministre de l'Intérieur Laurent Nuñez, lors d'une courte allocution sur les incendies en cours dans le sud de la France, sans donner davantage de détails. "Le feu qui a démarré à Lédenon continue à se propager vers le sud-ouest. Le feu est toujours actif. Les gendarmes sont par ailleurs très mobilisés sur les routes afin d'encadrer la circulation sur le réseau secondaire, qui connaît de nombreuses saturations dans le secteur situé entre Marguerites et Remoulins", a déclaré la préfecture du Gard dans un communiqué. L'autoroute A9, que le feu a traversée, a été coupée dans les deux sens dans les directions de Lyon et de Barcelone aux niveaux des échangeurs 23 et 24, et était toujours fermée peu avant 20H00. "Les équipes de VINCI Autoroutes sont mobilisées pour sécuriser la zone et permettre l’intervention des sapeurs-pompiers afin de rétablir au plus vite des conditions normales de circulation", a expliqué l'opérateur dans un communiqué en conseillant aux voyageurs "de suivre les itinéraires de déviation et d'éviter le secteur", alors que les vacances d'été ont commencé partout en France. Dès l'après-midi à Bezouce, à une dizaine de kilomètres au nord-est de Nîmes, au moins deux habitations ont été touchées par les flammes et d'autres restent "menacées", a prévenu la préfecture. Deux voitures ont également été incendiées. Jusqu'à présent, 70 personnes ont été évacuées et mises à l'abri dans la salle des fêtes. Les communes de Lédenon, Cabrières et Saint-Gervasy ont mis à disposition des salles de repli pour héberger la population, et les habitants de ces deux dernières villes sont "appelés à se confiner" chez eux. Le Gard, comme six autres départements du Sud - Ardèche, Aude, Drôme, Hérault, Pyrénées-Orientales et Vaucluse - sont en vigilance orange canicule dimanche, avec des températures allant jusqu'à 40 degrés. Lundi, ce seront seize départements, notamment de l'ouest du pays, qui passeront en vigilance orange canicule.

Canadairs, dash et hélicoptères bombardiers d'eau se sont succédé toute la journée au-dessus de la garrigue en flamme: l'incendie a déjà parcouru 2.000 hectares. Un panache de fumée grise et ocre se dégage des montagnes qui surplombent la commune d'Ille-sur-Têt. Dans la zone de l'incendie, le directeur départemental du service d'incendie et de secours (Sdis66), Éric Belgioïno, relève "moins de 10% d'hygrométrie", du "jamais vu dans ce secteur-là", ce qui "favorise l'inflammation rapide des végétaux". "C'est pour ça que les flancs droit et gauche (de l'incendie) se réactivent même après le passage des canadairs", qui déversent pourtant à chaque passage 6.000 litres chacun, a-t-il expliqué lors d'un point presse. "Nous sommes dans des conditions climatiques particulièrement dégradées." Signe de la difficulté à contenir cette propagation, le scénario le plus redouté, celui d'un feu étendu au massif des Aspres, très aride et difficile d'accès, s'est finalement réalisé dimanche, entraînant l'ordre d'évacuation de 5.000 personnes d'une quinzaine de communes. Les 5.000 habitants d'Ille-sur-Têt ont à leur tour reçu l'ordre dimanche soir. D'autres facteurs attisent l'incendie: la tramontane (vent du nord, nord-ouest) qui souffle sans discontinuer et la chaleur qui pèse sur le massif. - "Flammèches" - "La chaleur, le vent, l'hygrométrie, c'est comme du carburant. Les flammèches sautent, on a l'impression que c'est éteint et puis ça repart", soupire le maire d'Ille-sur-Têt, Alain Fabresse. Dans la commune, le nuage de fumée fait planer une odeur de brûlé et le vent colporte des cendres. Les habitants ayant dû quitté leur logement, accueillis dans un gymnase de la commune avant que celle-ci ne soit à son tour évacuée, racontent le panache de fumée qui s'est avancé vers les habitations et l'odeur de bois brûlé qui "prend les narines" et "donne la nausée". Sur son téléphone, un garçon de 12 ans installé avec ses trois chiens sur un matelas pneumatique montre les images d'un paysage rougeoyant et enfumé filmé pendant la nuit. A quelques kilomètres de Trévillach, point de départ du feu, un hélicoptère bombardier d'eau lâche son chargement sur le flan d'une colline en flamme. Un peu plus loin, un dash largue une nuée rouge de retardant. Longeant des collines noircies et des arbustes en feu, la départementale qui relie Ille-sur-Têt à Trévillach a été coupée. Camions et voitures de pompiers filent d'un point à l'autre au gré des reprises de feu. Dans la garrigue, des pompiers casqués attaquent les flammes à la lance. Au total, 700 sont engagés. La nuit dernière déjà, "la bataille a été rude", expliquait dans la matinée le colonel Stéphane Clerc. En retrait du feu, des pompiers relayés se reposent assis par terre ou allongés sur des lits de camp, à l'ombre des arbres et des bâtiments.

Au classement provisoire du Championnat du monde, le jeune prodige italien de Mercedes, Kimi Antonelli, reste leader malgré sa 16e place dimanche, devant Russell et Hamilton. Leclerc est quatrième. "Enfin!", "c'est un sentiment incroyable!", s'est exclamé le pilote de 28 ans, dont c'est la première victoire depuis octobre 2024 et son succès à Austin (Etats-Unis). C'est aussi sa première victoire en Grande-Bretagne sur ce circuit mythique de Silverstone, qui fut le théâtre du tout premier Grand Prix le 13 mai 1950, et la neuvième de sa carrière. Parti en 2e position derrière Antonelli, le Monégasque a maîtrisé les 52 tours (306 km), gérant les arrêts au stand pour les pneumatiques et la complexité du pilotage des nouvelles F1 avec moteur hybride électrique et thermique. - "Négativité" Sa victoire survient après un début de saison difficile. Leclerc a d'ailleurs souligné en conférence de presse que cela faisait "du bien" après des mois de "négativité" autour de ses contreperformances avec Ferrari, qu'il considère comme sa seconde "famille" et avec laquelle il vient de re-signer pour plusieurs années. Sa première place et la troisième d'Hamilton, devant des centaines de milliers de fans majoritairement acquis aux pilotes britanniques, est une bonne opération pour les voitures rouges italiennes. L'écurie au Cheval cabré revient à 78 points derrière Mercedes, qui jouait presque à domicile puisque son usine est à dix kilomètres de Silverstone. "Immenses félicitations à Charles pour ce super résultat pour l'équipe", qui "fait un boulot phénoménal", a salué Hamilton, qui brigue à 41 ans une 8e couronne mondiale, ce qui le placerait tout en haut de l'histoire de la F1. Antonelli 16e Entre les deux Ferrari, Russell refait un peu son retard sur son rival et coéquipier Antonelli, 16e et zéro point marqué à cause de problèmes aérodynamiques et d'une pénalité contre sa d'habitude très performante Mercedes au châssis et moteur maison. Ce Grand Prix haletant s'est terminé avec la voiture de sécurité en raison d'une sortie de piste du Néerlandais Max Verstappen (Red Bull), qui a abandonné. Pestant depuis des mois contre sa monoplace à moteur hybride, dont il déteste le pilotage à cause de la gestion de la batterie, le quatre fois champion du monde a juré dans sa radio: "ça fait chier". Son coéquipier, le jeune Français Isack Hadjar, termine à la 5e place, derrière le champion du monde en titre Lando Norris (McLaren), qui complète un trio de pilotes britanniques avec Russell 2e, Hamilton 3e et Norris 4e. Tout le week-end, les Ferrari et les Mercedes se sont battues à coups de millièmes de secondes pour déterminer qui était la plus rapide lors de la course sprint, des essais et des qualifications. Hamilton et Leclerc ne se faisaient pourtant pas trop d'illusions, même avec des améliorations moteur et châssis des Ferrari contre des Mercedes "phénoménales". Un demi-million de spectateurs Russell, à la poursuite à 28 ans d'une première couronne mondiale, s'est estimé "malchanceux" à cause d'une "crevaison lente", puis "chanceux" sur la fin, sur ce long circuit (5,891 km) fait de grandes lignes droites et de courbes à pleine vitesse. "Les Ferrari ont été très rapides", a-t-il reconnu. "Alors allons-y!", a lancé Russell pour le GP de Belgique le 19 juillet. Côté français, outre Hadjar, Pierre Gasly (Alpine) décroche le dernier point avec la 10e place, et Esteban Ocon (Haas) termine 14e. Les organisateurs de Silverstone ont compté plus d'un demi-million de spectateurs sur quatre jours de courses, de spectacles et de concerts par un temps radieux dans une ambiance ultra festive.