Marc-André Selosse, microbiologiste et professeur au Musée National d'Histoire Naturelle, est notre invité.

Le Français avait déjà fait une croix sur le 200 m brasse mais reste pour le moment inscrit en individuel sur les 200 m papillon et 400 m nage libre, deux épreuves qui sollicitent moins les adducteurs. Il pourrait également participer à un ou deux relais avec l'équipe de France. "L'évolution (de la blessure) est favorable et la cicatrisation acquise en très grande partie. Cependant, l'engagement sur les 200 et 400 m quatre nages présentant un risque non nul de récidive, et afin de préserver la suite de la compétition, le choix a été fait de ne pas s'engager sur ces courses", explique Sébastien Le Garrec, le médecin des Bleus. Le 30 juin dernier, le quadruple champion olympique s'était blessé à un adducteur lors des séries du 200 m brasse des Championnats de France de natation, avant de renoncer au reste de la compétition à Saint-Etienne. Il a ensuite faire une rechute lors d'un entraînement trois semaines plus tard à Marseille. Au début du mois, il avait confirmé sa présence aux Championnats d'Europe, tout en reconnaissant être incertain pour le 400 m quatre nages. Il a finalement également renoncé à la distance inférieure par prudence. Ce forfait sur ses deux courses de prédilection représente un contre-temps majeur pour le nageur de 24 ans, qui avait fait de ces Championnats l'objectif majeur de sa saison, notamment en ce qui concerne le 400 m quatre nages. Interrogé en avril, il avait déclaré vouloir battre son propre record du monde de la distance cette saison. "C'est quelque chose que j'ai envie de faire dans un futur proche et j'imagine que le faire à Paris aux Championnats d'Europe, ce serait top", avait-il déclaré.

"Les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), tels que les trottinettes électriques, les gyropodes, les monoroues, les hoverboards, circulent en nombre croissant à Paris et en petite couronne" et "l'augmentation significative du nombre d'accidents corporels implique ces engins, dont une proportion importante entraîne des traumatismes crâniens graves ou mortels", expose la PP dans un arrêté publié vendredi. Par ailleurs, "la cohabitation avec les autres usagers de la route multiplie les risques de collision et de chute" et "les conducteurs d'EDPM sont particulièrement exposés, notamment en raison de l'absence de carrosserie, de la vitesse atteinte et de leur faible visibilité, notamment de nuit", est-il développé. Selon l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière, cité par la PP dans l'arrêté, "la proportion des usagers non carrossés, en particulier les utilisateurs d'engins de déplacement personnel motorisés, parmi les personnes tuées ou blessées gravement a fortement cru", avec 79 personnes ayant "perdu la vie au cours de l'année 2025, soit 34 décès de plus que l'année" précédente. Et "environ 1.100 utilisateurs de trottinettes ont été gravement blessés en 2025, représentant une très forte augmentation de 33% par rapport" à 2024, selon ces mêmes données. Par conséquent, "le port du casque" et "d'un gilet de haute visibilité ou d'un équipement rétro-réfléchissant" est obligatoire "à toute heure pour toute personne circulant" avec une trottinette électrique, un gyropode ou un hoverboard entre autres "sur la voie publique". Cette obligation est entrée en vigueur à Paris et en petite couronne (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis et Val-de-Marne) vendredi à la publication de l'arrêté. Le non-respect du port du casque est sanctionné par une amende forfaitaire de 135 euros et de 35 euros pour l'absence de gilet de haute visibilité ou d'un équipement rétro-réfléchissant, selon le communiqué de la PP. La ministre déléguée Marie-Pierre Vedrenne a indiqué vendredi au Figaro avoir demandé à la Sécurité routière de travailler sur un projet d'harmonisation au niveau national du port du casque obligatoire. D'autres départements ont déjà rendu obligatoire le port du casque et d'un gilet rétro-réfléchissant, comme la Seine-et-Marne, les Alpes-Maritimes, le Vaucluse et l'Yonne. Le Nord et la Manche devraient suivre le 1er septembre, selon le Figaro.