De plus en plus d'aéroports ont relevé la limite actuelle à 2 litres, mais le déploiement dans les couloirs de sécurité est inégal. Voici la situation actuelle en Europe.

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La France se fait le champion d'une préférence pour les biens spatiaux de fabrication européenne liés à la défense, ce dont certains États membres se méfieront probablement compte tenu de la nécessité d'accroître rapidement la capacité spatiale de l'Union.