"Nous luttons pour que ce quartier reste habité" : dans le coeur historique de la ville andalouse, Carlos Carrera López alerte sur "l'exode massif" des résidents face à une pression touristique "très importante" qui menace, selon lui, l'équilibre même des rues où il a toujours vécu. "C'est son existence en tant que quartier qui est en jeu, parce que les habitants sont en train d'en être expulsés", insiste ce médecin de profession de 53 ans, président de l'Association des riverains du Vieux Centre de Malaga : "Comment se fait-il que nous ne puissions plus vivre dans notre propre ville ?" Dans certaines rues, près d'un logement sur deux est désormais destiné à la location touristique, selon l'Institut national de la statistique (INE). La situation nourrit la colère locale et a contribué, comme dans d'autres villes du pays, aux récentes mobilisations pour l'accès au logement et à la grève générale organisée mercredi en Espagne pour la première fois depuis 14 ans. Jeudi, à un peu plus de deux semaines des législatives anticipées du 29 novembre convoquées dans ce contexte de crise du logement, le gouvernement de Pedro Sánchez va tenter de faire adopter des décrets pour améliorer la protection des locataires - que la droite a déjà promis d'abroger si elle arrive au pouvoir. "Insoutenable" Avec 1,83 million de voyageurs hôteliers pour quelque 600.000 habitants, Malaga a battu en 2025 un nouveau record. La ville comptait aussi l'an dernier plus de 8.000 logements touristiques, soit 40 % de plus qu'en 2020, ce qui plaçait la principale ville de la "Costa del Sol" au deuxième rang espagnol derrière Madrid et devant Barcelone. Ce phénomène ne concerne qu'une part limitée du parc immobilier mais exerce une forte pression sur les loyers, qui ont plus que doublé en dix ans pour atteindre environ 835 euros par mois pour un 50 m², selon le portail spécialisé Idealista, avec un salaire mensuel brut moyen espagnol de 2.460 euros. "C'est insoutenable !", fulmine Francisco López, qui tient à 52 ans une banque alimentaire, regrettant de voir disparaître peu à peu la vie de quartier pour laisser place à un va-et-vient de "femmes de ménage chargées de sacs de draps", employées à nettoyer les logements touristiques. "Ces huit ou dix dernières années ont été horribles. Cela a été un véritable cancer !", enchaîne cet homme, délogé il y a deux mois de l'appartement qu'il louait depuis 16 ans et qui soupçonne le propriétaire de vouloir en faire un logement touristique. À quelques rues de là, Monica Reino habite depuis sept ans avec sa famille juste à côté de l'emblématique place de la Merced, où se trouve la maison natale de Pablo Picasso. "Chaque année, c'est pire...", déplore cette mère de 56 ans en évoquant les touristes toujours plus nombreux. Sur les 20 appartements de sa résidence, dix sont consacrés à la location touristique, assure-t-elle. - "Trouver un équilibre" - Malgré ces critiques, les habitants reconnaissent que Malaga s'est profondément transformée depuis l'arrivée à la mairie, en 2000, de Francisco de la Torre (droite). Les quartiers insalubres du centre-ville ont laissé place à des zones rénovées, où se côtoient désormais le centre Pompidou, ouvert en 2015, et un front de mer piéton donnant sur la Méditerranée. "Nous sommes passés du statut d'importante ville de province à celui de grande métropole", s'enthousiasme auprès de l'AFP Carmen Casero Navarro, adjointe à l'urbanisme. Devant l'hôtel de ville, la responsable reconnaît des "tensions" liées à la multiplication des logements touristiques, tout en soulignant les "nombreuses opportunités économiques" générées par ce secteur qui emploie quelque 50.000 personnes localement. Selon des données transmises à l'AFP par AirDNA, cabinet spécialisé dans l'analyse du marché des locations touristiques de courte durée, les logements proposés à Malaga sur les plateformes Airbnb, Booking.com et Vrbo ont rapporté à leurs propriétaires en moyenne 35.000 euros de recettes brutes sur les douze derniers mois, pour un prix moyen de 142 euros par nuit. La municipalité, qui travaille à la création de 5.000 logements sociaux, a approuvé en juillet une réforme du plan d'urbanisme suspendant, pour une durée de trois ans, l'octroi de nouvelles licences pour les logements touristiques. "Pour trouver un équilibre", insiste Carmen Casero Navarro.

Bulldozers et pelleteuses soulèvent une poussière qui s'infiltre dans les maisons et les pluies drainent vers les rivières le cyanure utilisé pour extraire le métal jaune, déclarent habitants et militants écologistes à l'AFP. Une révision en cours d'une loi minière qui date de l'époque coloniale promet de renforcer la protection contre ce type de dommages causés par l'exploitation à ciel ouvert, mais ses critiques restent sceptiques. "Il y a de la poussière partout, même dans la nourriture", se plaint un habitant de la région, Bright Mavedzenge, 45 ans. "Même quand on ferme les fenêtres, elle parvient à entrer". Les patients souffrant de problèmes respiratoires, et dans certains cas de silicose, sont de plus en plus nombreux à l'hôpital, a indiqué à l'AFP une infirmière. Des maisons et des réservoirs d'eau ont aussi été fissurés par les explosions effectuées par la mine, affirme le vice-président de l'association des résidents, Pardon Machocho. Selon lui, des familles ont été déplacées et des mineurs artisanaux chassés de leurs concessions. Le principal opérateur dans la zone depuis 2021 est la société Zimbabwe Chenxi Investments, détenue par des intérêts chinois. Un fils du président Emmerson Mnangagwa figure à son organigramme, comme président du conseil d'administration. Les tensions ont dégénéré en violences ce mois-ci lorsque le personnel de sécurité opérant pour cette entreprise a tenté de déloger des mineurs artisanaux. Les affrontements ont entraîné un mort. Réformes minières Le pays d'Afrique australe est l'un des principaux producteurs de chrome, de lithium et de métaux du groupe du platine, dont une grande partie est exportée vers la Chine. L'or est sa principale exportation, attirant des investisseurs étrangers mais aussi des dizaines de milliers de petits mineurs. La méthode dite de "lixiviation en lit", technique d'extraction du minerai recourant par exemple au cyanure, est employée à des niveaux "sans précédent" dans le pays, selon les militants écologistes. Un projet de loi, qui doit être examiné par le Parlement pour remplacer une loi de 1961 encadrant le secteur, comporte des dispositions visant à renforcer la protection des populations et de l'environnement. Il exige, par exemple, une étude d'impact environnemental avant la délivrance d'un permis minier et instaure un fonds de réparation environnementale. La mise en place du premier registre numérisé de tous les titres miniers ainsi que la création d'un nouveau tribunal minier pourraient aussi renforcer la transparence et la responsabilité, explique le juriste James Tsabora à l'AFP. Le projet de loi va "bien au-delà" de la législation actuelle en matière de protection des populations et de l'environnement, d'après M. Tsabora: il prévoit notamment des "processus d'inspection", des "conditions de renouvellement de licence", des "normes environnementales" et des "processus de consultation" locaux. Mais la prédominance du gouvernement au sein du futur Conseil des mines, qui supervise la gouvernance du secteur, préoccupe le militant des droits humains Farai Maguwu. Il estime que cet organe devrait être indépendant, la corruption étant "fréquente" dans le secteur. Tombes exhumées La réglementation doit être “respectée à la lettre, sinon ces richesses minérales finiront par devenir une malédiction", juge le directeur adjoint de l'Association zimbabwéenne du droit environnemental (Zela), Shamiso Mtisi. À Shurugwi, il est peut-être trop tard pour bénéficier de la protection que pourrait offrir la nouvelle loi. Zimbabwe Chenxi Investments indique à l'AFP qu'elle dispose de certificats valables d'étude d'impact environnemental et fait l'objet d'inspections régulières. "L'entreprise arrose les routes pour réduire la poussière, contrôle les eaux de ruissellement", déclare son directeur général, Simon Karimanzira. Toute personne contrainte de déménager reçoit une "compensation satisfaisante", ajoute-t-il. Mais un nouveau projet prévoit l'exhumation de près de 150 tombes pour faire place aux activités minières, selon Pardon Machocho. D'après lui, "Shurugwi finira par devenir une ville fantôme inhabitable si cette extraction effrénée se poursuit".

L'Afrique de l'Ouest est devenue ces dernières années un passage privilégié des trafiquants, qui font passer la drogue de l'Amérique du Sud productrice vers l'Europe où le juteux marché de la cocaïne a explosé. Au point que le trafic de drogue est désormais la "plus grande menace" pesant sur le Liberia, a estimé en août le président Joseph Boakai dans un discours à la nation après plusieurs saisies d'ampleur. Dans le cadre d'une vaste opération contre le narcotrafic, une ex-vice-présidente du Liberia, Jewel Howard-Taylor, a été interpellée pour des liens présumés avec un réseau international de trafic de stupéfiants. Cette réalité est loin d'être unique dans la région. En Sierra Leone voisine, un des trafiquants de cocaïne les plus recherchés d'Europe, Jos Leijdekkers, a trouvé des protecteurs au sein de l'entourage du président Julius Maada Bio et continue d'y diriger son empire en toute impunité. "Tous les pays d'Afrique de l'Ouest sont vulnérables au trafic de cocaïne", souligne Lucia Bird, directrice pour l'Afrique de l'Ouest de l'Initiative mondiale contre la criminalité transnationale organisée (GI-TOC). Dans un rapport publié en mars dernier, la GI-TOC pointait le rôle croissant de la région dans le commerce de poudre blanche, estimant qu'environ 30% de la cocaïne consommée en Europe a transité par l'Afrique de l'Ouest en 2025. Le mystère demeure toutefois sur l'ampleur du trafic, difficile à quantifier de par sa nature illégale, l'analyse des saisies n'étant pas un indicateur fiable. Voie maritime Plusieurs facteurs ont favorisé le rôle croissant de cette route, largement maritime, ces dernières années. Avec l'amélioration de ses infrastructures maritimes et routières, l'Afrique de l'Ouest est devenue plus attractive pour les trafiquants. Ses ports sont de mieux en mieux connectés. "Un flux important (de cocaïne) sera acheminé d'Amérique latine vers l'Afrique de l'Ouest à bord de navires de pêche et d'autres navires non conteneurisés, où elle sera déchargée avant d'être rechargée à destination de l'Europe", explique Lucia Bird. "Lorsque la cocaïne est chargée dans des conteneurs en Afrique de l'Ouest, le trajet semble débuter à cet endroit. Elle a ainsi contourné le renforcement des mesures de surveillance et des contrôles sur les itinéraires en provenance d'Amérique latine". L'Europe a renforcé ses contrôles sur les bateaux venant d'Amérique du Sud, mais fait moins attention aux cargaisons provenant d'Afrique de l'Ouest. "Toutefois, c'est en train de changer car la région est de plus en plus perçue comme à risque", souligne Mme Bird. Et même si le transport de la drogue est plus long et plus cher par l'Afrique de l'Ouest, "le risque de voir la marchandise saisie est plus faible", résume-t-elle. L'exemple du navire Arconian est révélateur: en mai dernier, la garde civile espagnole a réalisé au large des îles Canaries la plus grande saisie de cocaïne de l'histoire. Parti de Sierra Leone, le bateau devait se rendre en Libye. Dans ses cales, la garde civile a trouvé 30 tonnes de cocaïne et des armes à feu. Les enquêteurs estiment que le navire devait prévoir de transborder la drogue sur d'autres bateaux plus petits pour permettre sa distribution en Europe. Impact local Comme dans d'autres régions du monde, le trafic de cocaïne favorise la corruption des élites locales. "L'accès à ces rentes modifie les motivations des décideurs politiques, ce qui a des implications profondes en matière de gouvernance et des effets dévastateurs sur la fourniture de services publics et le développement socio-économique des États", souligne le rapport de la GI-TOC. Par ailleurs, de nombreux intermédiaires sont payés en cocaïne qu'ils déversent ensuite sur le marché local, faute de relais suffisants pour la revendre en Europe. On observe ainsi dans la région une "augmentation de la consommation de cocaïne en poudre — et, dans une bien plus grande mesure, de crack — au cours des cinq dernières années", selon le rapport, bien que les données manquent pour quantifier le phénomène. Trois pays se distinguent par le coût particulièrement bas de la cocaïne sur le marché local: la Guinée-Bissau, la Sierra Leone et le Mali.