Alors que le procès engage sa phase finale, ce chercheur en intelligence artificielle a témoigné au tribunal d’Oakland. Sa particularité ? Il a aussi bien tourné le dos à Elon Musk… qu’à Sam Altman.

L’entreprise chinoise poursuit son implantation en Europe en produisant des véhicules dans les usines du groupe franco-italo-américain Stellantis. Fin avril, elle a mené une opération séduction en ouvrant les portes de ses sites à Huzhou près de Shanghai.

En à peine dix ans, les marques de voitures chinoises se sont fait une place de plus en plus installée sur le marché, en misant à la fois sur les modèles peu chers et premium. Les Européens, eux, craignent de prendre du retard.